液压缸-威海力建-标准液压缸

1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。

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2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定。

威海力建冶金液压设备厂还生产7-14MPa CJT拉杆式液压缸

CJT拉杆式液压缸，为了对应以机床为首的一般工业机械广泛用途，备有多种支承型式。特别对缓冲机械加以改良，获得缓冲平缓，平稳的停止特性。

另有液压缸本体上装有滑动式接近开关，容易检测位置的带有接近开关的CJT型标准液压缸已系列化。

支承型式多样

低速性良好，动作精度高。

平稳的缓冲效果

液压缸是液压系统中的一种执行元件，其作用是将油液的压力能转换成机械能，液压缸，输出的是力和速度.

按结构特点不同，可将液压缸分为活塞缸，柱塞缸，标准液压缸，伸缩缸和摆动缸等类型.按作用方式来分，液压缸有单作用式和双作用式两种.单作用式液压缸中的液压力只能使活塞(或柱塞)单方向运动，反方向运动必须依靠外力(重力或弹簧力)实现.双作用式液压缸可由液压力实现两个方向的运动.

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