威海力建-中冷管

1、不锈钢卡压管件管件的置放，要尽量防止自然光直射，可使用不透光物品遮挡防护。

2、不锈钢卡压管件沾到油渍时，务必要擦洗。尤其是管端及管件三元乙丙密封圈部位，确定是否存在残渣，若有残渣，要马上清除，以防影响其密封性。

3、不锈钢卡压管件为薄壁不锈钢管件要轻拿轻放，不能抛摔，中冷管，更不能在施工时挤压管件。

4、若管件无法成功放置管道时，要查看下管材管件的的毛边是否已清洗干净，尤其是内外壁的毛边，因为毛边会危害到管件与管路的缝隙连接。

材料的选择主要考虑到中冷管工作温度，需要区分热端和冷端，其中热端的工作状况较恶劣，因此是论述的重点。气体经增压器增压后，气体温度升高，不同的发动机排量或增压程度，温度也会有些差异，针对乘用车普遍使用的油涡轮增压发动机，中冷管，增压压力与增压后气体温度关系如下图所示，一般情况下中冷管热端的长时工作温度区间设定在150℃以上。中冷管冷端的工作温度一般在50~60℃。（文章选自上海大创）

中冷器一般是与气体增压器配合工作。自然进气式的发动机进气温度通常不会太高，汽车中冷管，被增压器压缩过的气体温度是很高的。特别是废气涡轮增压器，其动力是来源于废气排放，不锈钢中冷管，废气温度极高，使得涡轮增压器机体温度也极高，通过废气涡轮增压器的空气温度自然也更高。对于增压发动机而言，中冷器是务必存在的机构。

威海力建液压设备厂（原威海力建冶金液压设备厂）座落在胶东半岛美丽的海滨城市----威海，主要生产重载液压缸、标准液压缸、工程液压缸、车辆液压缸、拉杆多液压缸、液压系统等系列多种规格设备及液压元件。可以根据用户需要设计制造各种工程用、冶金用标准和非标准液压（气）缸及冶金、矿山、化工、交通等行业用液压系统。