中冷管定制-中冷管-威海力建(查看)

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，中冷管定制，其中原因之一就是因为有不锈钢中冷器管缘故，其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。

当空气进入涡轮增压后其温度会大幅度升高，中冷管，密度也相应变小，而不锈钢中冷器管正式起到冷却空气的作用，高温空气经过不锈钢中冷器管的冷却，金属中冷管，再进入发动机中。如果缺少不锈钢中冷器管而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火现象。

随着对传统内燃机油耗的严格要求，中冷器管，使得车辆小型化和提高功率水平变为主流趋势，各OEM普遍采用涡轮增压技术，与自然吸气发动机相比，增压后的气体温度较高，需要进行冷却才能导入发动机进行燃烧，因此导通气体的两段管道应运而生，一段是从涡轮增压器连接到中冷器（后文称为“热端中冷管”），另一段是从中冷器连接到节气门体（后文称为“冷端中冷管”）。（文章选自上海大创）

涡轮增压技术在多年前主要应用在柴油机上，那时候的管道主要以钢管为主，在国内的油机初期切换到涡轮增压进气的一段时间内，中冷管材料也是以金属为主，连接段采用橡胶，另外也有采用整段橡胶材料的。随着对整车成本的控制和轻量化程度的强烈需求，以及以塑料和橡胶为基础材料的设计开发能力和工艺水平的提高，目前油机上所采用的的中冷管主要以橡胶材料或橡胶+塑料为主。（文章选自上海大创）