中冷管-威海力建-中冷管弯管

中冷管的作用中冷管包括中冷管本体，所述中冷管本体为通过液压成型加工而成的薄壁不锈钢管.该发动机中冷管，实现了产品的轻量化，降低了生产成本，提高了产品的整体质量.中冷管的作用是具有隔绝或消除增压器产生的噪声。随着国内NVH控制水平的提升，目前整车噪声得到显著抑制，声品质也逐步提高，因此中冷管辐射的噪声类似于退潮后海边的岩石一样容易引人注意，所引起的噪声特性会明显恶化车内的声音品质。（文章选自上海大创）

中冷管

涡轮增压技术在多年前主要应用在柴油机上，那时候的管道主要以钢管为主，在国内的油机初期切换到涡轮增压进气的一段时间内，中冷管材料也是以金属为主，连接段采用橡胶，另外也有采用整段橡胶材料的。随着对整车成本的控制和轻量化程度的强烈需求，以及以塑料和橡胶为基础材料的设计开发能力和工艺水平的提高，中冷器管，目前油机上所采用的的中冷管主要以橡胶材料或橡胶+塑料为主。（文章选自上海大创）

1、不锈钢卡压管件置入后临时不卡压，要先将螺纹旋转后再卡压，以防止造成卡压好的连接头因旋转螺纹而脱落。

2、卡压处若有松弛的状况，可在原卡压处再度卡压一回（留意对正六角方位）。

3、安装管道歪斜时，中冷管，不能在管件位置采取校准，一旦在卡压处校准有可能导致松弛，这也是造成密封性不好的重要因素，金属中冷管，应在直管处进行。

4、管路系统适用于水之外的其它介质（如油类、化学制剂等）时，请与商家沟通，避免管件的密封圈可受介质腐蚀而膨胀毁坏。

5、管道若安装在在海湾周边或含盐度较高的的场地多考虑防腐蚀对策。

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